Ville de Dawson

Une mine de placers de la région de Dawson City et l'un de ses propriétaires ont été reconnus coupables de quatre accusations liées au décès en 2021 d'un travailleur qui a été tué après que le bulldozer qu'il conduisait, qui n'était pas équipé d'équipement de sécurité, a glissé hors d'une route. et roulé.

Stuart Placers Ltd. et Roger Stuart ont initialement plaidé coupable en mai à deux chefs d'accusation chacun en vertu de la Loi sur la santé et la sécurité au travail. Le juge du tribunal territorial, John Phelps, a officiellement accepté les plaidoyers vendredi.

Les accusations ont été portées après le décès d'un employé de longue date, Richard Cull, 41 ans, le 23 avril 2021.

Selon un exposé conjoint des faits lu au tribunal par la Couronne, Stuart Placers, une entreprise familiale comptant une demi-douzaine d'employés, avait récemment acheté un bulldozer Caterpillar D-10N qui avait été livré au sommet de la route menant à le site minier et la boutique.

Stuart et Cull avaient emprunté la route, connue sous le nom de « lacets », ce matin-là pour rencontrer le chauffeur-livreur. Une fois le bulldozer arrivé, les deux opérateurs – tous deux expérimentés – ont décidé que Cull le conduirait jusqu'à l'atelier, un trajet d'environ trois à cinq kilomètres.

Une grande partie de l'équipement de sécurité et des accessoires du bulldozer avait été retiré pour permettre son expédition au Yukon, indique le communiqué, y compris sa structure de protection contre le retournement, sa lame et ses crampons à glace.

Le communiqué indique également que les structures de protection contre le retournement sont obligatoires pour les bulldozers pesant plus de 700 kilogrammes.

Le bulldozer Caterpillar conduit par Cull pesait plus de 50 000 kilogrammes.

Stuart est d'abord retourné au magasin et a appelé Cull « quelque temps après », qui lui a dit qu'il se trouvait au dernier passage de Black Hills Creek à environ un kilomètre de là et que tout « allait bien ».

Stuart s'attendait à ce que Cull arrive dans environ 15 minutes. Comme il ne le faisait pas, il rappela mais Cull ne répondit pas.

L'exposé conjoint des faits indique que Stuart est parti à sa recherche. Lorsqu'il a atteint le passage du ruisseau, Stuart a déclaré qu'il pouvait entendre le bulldozer mais ne pouvait pas le voir. Il a commencé à repartir mais "a remarqué une plaque de glace sur la route" là où il semblait que le bulldozer avait glissé, et il a descendu le talus en courant plus près du bruit.

La « machine ne sonnait pas bien » pour Stuart, selon le communiqué ; lorsqu'il s'est mis dans une position où il pouvait le voir, il a noté qu'il était droit mais "n'avait pas l'air bien".

Cependant, il n'a pas pu y accéder à cause du ruisseau et est retourné au magasin pour obtenir de l'aide. Il revint avec un autre employé et ils arrivèrent au bulldozer, où ils trouvèrent Cull mort dans la cabine.

L'exposé conjoint des faits indique que même si les conditions routières dans les lacets étaient "généralement bonnes", le bulldozer "est sorti du côté de la route à un endroit très verglacé". À partir de là, il a dévalé une pente de 21 mètres, "a fait marche arrière" sur environ 67 mètres, a dévalé une autre pente de 55 mètres tout en "roulant éventuellement latéralement ou de nouveau d'un bout à l'autre", et a fait marche arrière sur 70 mètres supplémentaires, y compris en travers. le ruisseau, avant de s'emmêler dans les arbres.

La cabine du bulldozer a été « aplatie à un niveau inférieur à celui où aurait été la tête de M. Cull ».

Le document indique que Stuart Placers et Stuart auraient pu installer l'équipement de sécurité sur le bulldozer : la structure de protection contre le retournement, la tige et la lame du ripper étaient tous déjà à l'atelier, tandis que les taquets à glace se trouvaient à Dawson City et dans une mine voisine, mais ne l'avaient pas fait. été ramassé encore.

La structure de protection contre le retournement, conçue pour empêcher l'écrasement de la cabine du bulldozer en cas de retournement, aurait dû simplement être fixée par des boulons. Le document cite Stuart disant, à propos de l'installation de la structure, "10 minutes et elle aurait été allumée".

L'exposé conjoint des faits indique que Cull était « comme un frère » pour Stuart.

Stuart et un autre employé ont déglacé les lacets et ont redirigé la route après l'incident.

Dans ses observations sur la détermination de la peine, la Couronne territoriale Lee Kirkpatrick a soutenu que des amendes totalisant 115 000 $ seraient appropriées.